江西赣州信丰县，果农正在向游客介绍自家刚采摘的新鲜脐橙，一列赣深高铁动车组从身后飞驰而过。（资料图）　刘占昆 　摄

江西赣州6月28日电 题：砥砺奋进十年路 红土地上展新颜

作者 吴鹏泉 吴朋珊

巍巍罗霄山，滔滔赣江水。赣南是土地革命战争时期中央苏区的主体和核心区域，这片因为革命而充满红色记忆的红土地，也因为战争一度贫穷落后。

2012年，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)出台实施。自此，赣南老区进入经济社会发展最快、城乡面貌变化最大、民众获益最多的时期。

路网通达、民生改善、产业升级……砥砺奋进十年路，赣南苏区发生着令人惊叹的变化，已然脱胎换骨展露新颜。

图为赣深高铁动车组从“世界橙乡”江西省赣州市信丰县境内飞驰而过。(资料图) 刘占昆 摄

“红土地”变成“金土地”

连绵起伏的罗霄山脉曾是保护革命火种的天然屏障，但也成为老区苏区振兴发展过程中的关山阻隔。

《若干意见》指出，加快基础设施建设，增强振兴发展支撑能力。于是十年间，一张四通八达的立体交通网在赣南渐次铺开。

县县通高速、村村通客车，昌赣高铁、赣深高铁纵贯南北，机场开通国际航线，赣州国际陆港通江达海，成为全国功能最齐全的内陆口岸之一。十年来，江西赣州不断加快构建综合交通运输体系，加强与周边城市和沿海港口城市的高效连接，已成为重要的中部地区综合交通枢纽，赣南老区亦站在对接粤港澳大湾区的开放前沿。

“高铁确实快！以前犯愁不好卖，现在犯愁不够卖。”赣深高铁的列车掠过赣州市信丰县一片片脐橙果园，果农刘吉贵一边忙碌，一边计划着扩大种植规模。

自2016年开始，中国铁路南昌局集团公司精准投放运力，积极提供高铁快运服务，让赣南脐橙成为“高铁生鲜”，搭乘动车组次日就能抵达浙江、上海、广东等地。

航拍江西省赣州市于都县梓山镇潭头村，夕阳余晖映衬着整齐排列的蔬菜大棚。(资料图) 朱海鹏 摄

“空心村”变成“示范村”

江西省吉安市万安县夏木塘村原先是个“空心村”，院墙破败、杂草丛生，只有9户常住人口。2017年9月，夏木塘将中华传统文化与游戏相结合，独具匠心地打造“中华传统民间游戏村”，蝶变成“中国十大乡村振兴示范村”。

今年“五一”期间，夏木塘不仅策划了乡村音乐会、乡村读书会等系列旅游活动，还精心安排了文艺演出，吸引了不少游客慕名前来“打卡”。“这里风景很好，不仅有精彩的歌舞表演，还有桌游、VR体验和烧烤，我们玩得很开心。”深圳游客刘雨彤对“趣村”夏木塘赞不绝口。

乘高铁而来的大湾区游客越来越多，老区的人气也越来越旺。江西赣州龙南市的正桂村距离龙南东站不足500米，可谓“高铁就从家门前过”。便利的交通为正桂村提供了乡村振兴的新机遇，当地将原先30多幢闲置民房按四星级旅游民宿的标准改造，形成了特色民宿集聚区。

“我们的游客大多数来自广州、深圳，节假日平均入住率达80%以上。赣深高铁开通后，我们对发展民宿产业就更有信心了。”在广东打拼了20多年的正桂村一民宿老板夏晓斌，去年回到龙南返乡创业。

“赣深高铁开通后，定南到深圳仅需1个小时左右，我们大力实施全域景区创建工程，着力将定南打造成为大湾区‘后花园’。”赣州市定南县文广新旅局局长张锐意介绍，2021年，定南实现旅游总收入44.2亿元，今年春节假期共接待游客30多万人次，同比增长34.28%。

航拍位于江西赣州南康区的赣州国际陆港，一派繁忙景象。(资料图) 刘力鑫 摄

“大开放”促进“大发展”

“晴三天，挑烂肩头；雨三天，水进灶头。”这句顺口溜是赣州市于都县梓山镇往昔落后的真实写照。如今的梓山富硒蔬菜产业园，1万多亩蔬菜大棚鳞次栉比，吸纳了3000多劳动力就业，人均增收2万余元。

依托内通外联的铁路网，越来越多的老区优质农产品走出大山、走进都市，赣州市蔬菜产业产值已超百亿元。

“无农不稳，无工不富。”“中国实木家居之都”赣州市南康区家具产业每年木材消耗量达1000万立方米以上，其中80%依赖进口。为解决家具产业木材进口环节多、成本高、效率低等问题，江西赣州投资逾百亿元在南康区建设赣州国际陆港，向海外要资源和市场。

依托赣州国际陆港，赣州南康与欧洲的来往运输时间从过去的45天降至15天，南康木材每立方米木材进口价格成本下降10%，每年为家具企业降低30亿元成本。

瞄准打造内陆地区双向开放新高地这一目标，江西赣州依托赣州国际陆港不断解锁新“技能”，开通运营赣深“组合港”，开创了“湾区+老区”的合作发展全国范例，赣州也成为“一带一路”建设的重要支点城市。

高水平开放深入推进、营商环境不断优化，赣南等原中央苏区正以更加积极奋进的姿态主动融入共建“一带一路”，积极对接粤港澳大湾区，努力在新长征路上创造更大辉煌。(完)