航拍洋山港区。　殷立勤 摄

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上海港全面推进数字化转型发展，持续推动新科技赋能，积极推动实现“打造顶级枢纽港口、智慧绿色港口和安全韧性港口”目标。上港集团最大程度地保障跨省陆路集卡运输的通畅，实现港口物流环节集卡运输的闭环管理、人员互不接触，确保码头生产运作的防疫安全性和道口通行效率。今年6月，上港集团再度牵头承担的国家重点研发任务“大型集装箱港口智能绿色交通系统关键技术研究与示范”项目，通过实施方案论证。此外，“传统集装箱码头自动化改造创新性研究项目(二期)”以及“洋山智能重卡示范运营项目”等正在有序开展中。

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同时，推动“公转水”“公转铁”业务发展，优化绿色集疏运体系，通力保障货运物流畅通。上港集团不断丰富和完善长江、沿海、内河(ICT)等水路集疏运体系，持续扩大海铁联运内陆新站点，高效整合旗下物流资源，优化多式联运物流路径，并将港口服务前置至长三角区域港口和铁路场站，切实提高绿色物流服务水平，有力保障货运物流畅通。据快速统计，今年1至7月，预计浙北内河区域安吉港完成外贸重箱9.1万标准箱，同比增长23%；ICT项目水路累计完成5.7万标准箱，同比增长超135%；沿海区域独山港和大丰港合计完成外贸重箱13.16万标准箱，同比增长34.5%；芦潮港海铁联运完成超27.9万标准箱，同比增长38%。

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上海港承载着联通国内国际两个市场的重要功能，上港集团始终高度重视加强与长三角区域港口之间的联动合作，积极主动服务长三角一体化发展战略。去年，“太仓服务中心”、“芜湖服务中心”先后揭牌，建立了线上线下协同联动的服务机制，掀开了长三角区域港口合作的新篇章。今年跨省跨港合作再发力，2月，随着“连申快航”开启加密进程，上海港与连云港港迈出战略合作新步伐，双方将共同致力于提升沪连同港化效应，促推形成“东西双轴联动、沿海南北联通”的长三角港航物流新格局；4月份，上港集团联合太仓港管委会发布《沪太两港关于合力提升水路保供保畅能力的通告》，制定相应的绿色通道、优先服务等措施，切实履行保供保畅重任；5月份，上海港东北亚空箱调运中心太仓分中心揭牌成立，为长三角区域城市以及长江沿岸其他地区企业持续输送空箱资源，有效缓解用箱难问题；6月份，沪浙两地正式签署进一步深化小洋山区域合作开发框架协议，上港集团携手浙江海港集团共同研究推进小洋山北作业区项目开发，共同努力打造全球港口新标杆。(完)