数据里看“中国活力” 从“挖掘机指数”感受中国经济动能
工业和信息化部数据显示,今年8月全国工程机械总体开工率为63.99%,今年以来平均开工率超过60%,全国基础设施建设热度稳中向好。
国家工业互联网大数据中心数据所 李昊巍:从总体来看,咱们国家今年整体虽然受到一些疫情影响,但是工程机械运行的状态还是处于比较稳步增长的状态。
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从区域看,今年1—8月份,东北、西北以及西南多个省份建设热度保持增长,随着稳经济一揽子政策出台和落实,17个省市7月的机械总体开工率实现环比正增长,吉林省更是在8月份创下了今年全国开工率的最高点——78.01%。
除了基础设施建设,在工程机械设备中,正面吊和堆高机等设备用于港口的集装箱装卸,和进出口贸易联系密切。今年对外贸易活跃的省市主要集中在西南、华中、东北等地区,多个内陆省市表现亮眼。8月份,四川省的港口设备开工率达到88%,为今年最高。
“挖掘机指数”保持高位说明宏观政策靠前发力、适度超前开展基础设施投资的努力有了明显成效。目前,从中央到地方,一项项具体安排密集落地,在提升传统基础设施水平的同时加快新型基础设施建设。
在宁夏,全国规模最大的沙漠光伏基地——腾格里沙漠3GW新能源基地光伏复合项目几天前举行开工仪式。作为“宁电入湘”工程的重点配套项目,该项目装机总容量300万千瓦,总投资152.5亿元。
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在海南,海口市刚刚举行2022年度第三批重大项目集中开工活动,此次集中开工项目30个,总投资173.9亿元,今年计划投资30.5亿元。
今年以来,“十四五”规划102项重大工程建设不断加快推进,已分解出的2600多个项目稳妥有序实施。
中国工程机械工业协会会长 苏子孟:今年全年我认为工程机械行业应该是处于稳定运行的状态,出口应该有一个高速的增长。一系列重大装备投放市场,应该说满足了国民(经济)建设各个重点工程的需要。
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最近一段时间,我国政策性开发性金融工具持续扩容,不久前召开的国务院常务会议明确,在3000亿元政策性开发性金融工具已落到项目的基础上,再增加3000亿元以上额度。将老旧小区改造、省级高速公路等纳入支持领域;依法盘活地方2019年以来结存的5000多亿元专项债限额,70%各地留用,30%中央财政统筹分配并向成熟项目多的地区倾斜。将重点支持交通基础设施、能源、农林水利、生态环保、社会事业、城乡冷链等物流基础设施、市政和产业园区基础设施、国家重大战略项目、保障性安居工程以及新能源项目和新型基础设施项目建设。
重大项目建设如火如荼,拉动投资的同时也不断拉动我国工程机械产业发展。
近年来,我国不少重大装备取得历史性突破,4000吨的履带式起重机,2000吨级的全地面起重机,还有百吨以上的液压挖掘机等,工程机械装备不断迈向中高端。接下来,一起去看一个国产“巨无霸”——目前我国最大吨位的起重机。它的起吊重量不仅能达到4500吨,而且也能干精确到毫米的精细活。
不久前,在山东龙口的炼化一体化施工现场,一台高32.7米、重量超过1400吨的反应器被吊装至指定位置,吊装设备就是目前我国最大吨位的4500吨履带式起重机。别看都是庞然大物,但吊装摆放的位置却是精确到毫米级。
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某装备研究院副院长 张扬:我们车上装着各种各样的传感器,动一个手柄,它可以动一点点,保证我们在最后对孔的时候不会有冲击。
大吨位的起重机造价昂贵、生产周期长,在此前十多年的时间里一直依赖进口。在10多年的研发过程中,科研团队和国内多所高校合作,利用数字化样机进行反复试错实验。
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某装备研究院副院长 张扬:我们做了数字化样机,相当于一台实物机,我们在电脑上也搞得跟它一模一样的,包括机电液动力系统全部建起来,然后联合仿真。
经过十多年的不断试错,国产大吨位起重机终于可以在重大项目建设中大显身手,不仅起吊吨位世界最重,还能变形,人字臂的系统下面宽、上面窄,不仅提高了起重机的稳定性,还可以把4500吨拆解成独立运转的两个2000吨级,模块化的设计不仅满足施工方各种重量的起吊需求,也能节约起重机的装卸、运输等环节的成本。
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此外,在施工前,企业还会针对每个工程作业需求进行“量身订制”,保证工程安全的同时,起重机零部件的材料生产逐步实现国产化,降低制造成本,并带动上下游企业一起发力。
某装备研究院副院长 张扬:我们就跟国内知名的钢厂合作,一个是钢板,一个是钢管,三个月就可以交货。我们现在做一台吊车也不到一年了,成本降了一半,(现在)钢厂已经开始把我们用上的这些钢材反过来又出口到国外去了。
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